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攜手注入飛航新血　安捷培訓虎航機師人數創歷年之最

安捷航空與台灣虎航今（18）日共同簽署新一輪培訓機師代訓合約，預計2026年送訓達36人，創歷年代訓人數之最。安捷航空董事長高健祐表示，安捷與虎航合作多年，今年再度扛下虎航機師培訓重任，繼續提供虎航高品質的專業訓練，也積極為臺灣航空產業人才培育做出更大貢獻。為充實機師人力缺口，安捷航空與台灣虎航宣布新一輪機師培訓合作，安捷航空董事長高健祐（右）與台灣虎航董事長黃世惠（左）18日簽署培訓機師代訓合約。台灣虎航日前宣布推動機隊汰舊換新，並招募商用（CPL）機師，擴大機隊量能。為充實機師人力缺口，安捷航空與台灣虎航宣布新一輪機師培訓合作，這波代訓人數規劃為36名學員，人數規模達歷來最高峰。高健祐指出，因應旅運強勁需求，台灣虎航推動機隊汰舊換新、擴大招募商用機師，期盼安捷此次與虎航簽訂合作協議後，能延續多年深厚合作經驗，再次替台灣航空界注入機師新血。高健祐表示，與虎航的訓練別具意義，兩家公司情同手足，都是在2014年成立，從成立開始，雙方便互相扶持，並肩而行，在人才訓練需求方面，已經培養出絕佳的默契與基礎。安捷航空指出，目前共51名畢業校友任職

安捷航空

3月18日讀畢需時 2 分鐘

【媒體報導】引進首套空載測深光達安捷蒼鷹計畫如虎添翼|工商時報

安捷航空引進HawkEye-5，為我國史上首套空載測深光達，將在國土安全、環境保護以及能源開發等多方面，開啟全新的篇章。安捷航空宣布，今(2025)年7月底已經正式引進由徠卡測量系統（Leica Geosystems）研發的全球最新款空載測深光達系統HawkEye-5，為蒼鷹計畫再添新生力軍。這是臺灣史上首套空載測深光達，標誌著我國測繪科技上的一大突破。這套系統的導入，不僅代表臺灣能夠自行執行高效率的海洋測深與地形建模，也將在國土安全、環境保護以及能源開發等多方面，開啟全新的篇章。 HawkEye-5採用最先進的多波段雷射技術，能同時對深水與淺水區域進行掃描，其高效能的運作能力，每小時可覆蓋82.5平方公里的水域，大幅縮短傳統測量所需的時間成本，該套系統搭配Chiroptera-5系統運用，能針對近岸與淺水區域能生成極高密度的點雲數據，完整重建水下三維地形，確保測繪成果更精細、更全面。這種深水與淺水的整合能力，使臺灣首次具備與先進國家同步的空載測深能力。在國際上，空載測深光達早已成為先進國家推動海洋管理的重要工具。以澳洲為例，該國利用此技術持

安捷航空

1月7日讀畢需時 3 分鐘

「報新聞」：關於特約記者違規之正式聲明

三年前，當金門的空中緊急醫療後送服務面臨中斷風險之際，在無人接手的情況下，安捷選擇挺身救火，遠赴金門投標，與地方政府並肩合作，協助建置更穩定的緊急醫療後送防線。安捷與金門的故事，正是源於一份責任感。然而令人遺憾的是，這三年服務期間，安捷航空也持續面對特定人士的攻擊與不實指控。近日，「報新聞」所發布的正式聲明，為相關爭議提供了重要的釐清與說明：「報新聞」在聲明中指出，其特約人員陳萬昇（筆名：陳睿澤）所撰寫、針對安捷航空的相關報導，嚴重違反新聞刊登政策，並已涉及惡意誹謗商譽之疑慮，相關內容已全數下架，並終止合作關係。這份公開聲明，讓事實得以被社會大眾清楚看見。誠如一句話所說：「當真相還在穿鞋，謊言早已跑遍半個世界。」即便澄清來得較晚，安捷航空仍選擇以理性方式面對，循正當法律途徑處理相關爭議，期盼新聞自由能在事實與責任的基礎上被珍惜與守護，而非被濫用。我們也再次重申，陳萬昇的真實身分是某航空公司駐點澎湖的員工，本公司與陳姓人士並無任何私人恩怨或業務糾葛，但該名陳姓人士卻孜孜不倦，想方設法透過不同平台、以不同身分形式不斷攻訐本公司，其背後動令人

安捷航空

1月3日讀畢需時 2 分鐘