【媒體報導】安捷航空引進6機建立西部離岸風場運補機隊

〔記者蔡昀容／台北報導〕政府發展綠能產業，安捷航空預計明年加入西部離岸風場維運作業，引進空巴H145型直升機，逐步成立6架規模的運補機隊。

成立10週年的安捷航空，以飛航訓練中心起家，在多元化經營策略下，跨足普通航空產業，從事國內旅遊包機、金門空中緊急救護運送。安捷也斥資上億元籌組機隊，投入西部離岸風場維運，明年引進2架、後年4架，陸續建置運補機隊。

安捷航空董事長高健祐表示，運補是相當專業的工作，門檻也高，包含直升機裝備、人員需求、作業能量和經驗等；安捷每年總飛行時數超過1萬小時，機隊成員包含國內外機師，並與德國風場運補廠商穩定合作交流，經驗、人員及運能足夠。

另因應赴日觀光需求，安捷航空提供包機服務，並就商務專機國外線業務提出申請，待取得籌設許可後，將投入5階段驗證作業，試飛試降日本石垣島，爭取明年（2025年）上半年獲得資格，預估開設台北松山-與那國島包機航線。

疫情之後，民航機師缺口擴大，航空公司加薪搶人。高健祐預估，缺機師情況會持續5至8年。

安捷近期再引進1架單引擎DA40 NG教練機，教練機隊擴大規模至9架，今年並與星宇航空合作，辦理到校人才媒合計畫，航空公司實地觀察並遴選優秀學員，招募可用人才；台灣虎航預計年底再送訓新一批學員。

安捷航空的員工數，從早期40多人，現已逾百人，年底預估達130人；資本額從1億6000萬元，現增至7億5000萬元；機隊總規模從4架增至11架，未來還會擴充。

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